La empresa Kruch Sidos consigue inspeccionar automáticamente el desgaste de una pieza que es clave para garantizar el buen funcionamiento de los Trolleybuses. Antes, cientos de piezas eran inspeccionadas de forma manual por varios operarios cada noche, éstos decidían si las piezas se cambiaban o si seguían en uso para el día siguiente. Ahora esta inspección se realiza con un perfilómetro 3D, obteniendo el desgaste exacto de la pieza. De esta forma Zúrich consigue realizar un mantenimiento basado en el estado de la pieza, es decir, sólo se cambian las piezas que lo requieren, y las que están bien se utilizan hasta el fin de su vida útil. Con la automatización, se reduce de cinco horas a una hora el tiempo de inspección, se reduce el uso de piezas cambiadas antes de que fuera necesario. Al final, los operarios pueden dedicarse a tareas más complejas y se protege el medioambiente de una producción de carbón innecesaria.
Kruch Sidos con sede en Barcelona, pertenece al grupo austriaco Kruch Railway Innovations, y se dedica a desarrollar proyectos de ingeniería de simulación eléctrica y visión artificial.
Esta inspección la realiza un perfilómetro láser 3D Serie LJ-V de Bitmakers. Este sistema puede realizar hasta 64.000 lecturas por segundo,
siendo uno de los más rápidos del mercado. Además, puede realizar 16 mediciones al mismo tiempo obteniendo detecciones estables. Las nubes de puntos se analizan de forma local y los resultados se envían a una aplicación web basada en la nube desarrollado por Kruch Sidos. Los operarios esperan a que todos los vehículos estén de vuelta al depósito, imprimir los resultados de la aplicación y cambiar las piezas que les indica el sistema.
Esto implica:
Reducción de costes en el mantenimiento
Lograr un retorno de inversión a corto plazo.
Perfilómetro láser de alta velocidad con medición en 2 dimensiones y funciones 3D
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